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Principio de funcionamiento del dispositivo de purificación de aceite al vacío

Apr 06, 2023

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La máquina se compone principalmente de los siguientes sistemas: sistema de filtro de entrada de aceite; sistema de bombeo de vacío; sistema de ruptura de vacío; sistema de pulverización al vacío; sistema de filtro de salida de aceite y sistema de retroceso.

 

Sistema de filtro de entrada de aceite: consta de filtro grueso, filtro fino y filtro especial.

Su función es filtrar el aceite por adelantado. El filtro grueso es de 40~100μ, el filtro fino es de 20~40μ y el filtro especial es de 20~40μ. El filtro especial se configura de acuerdo con los requisitos especiales del usuario, como agregar una entrada de agente químico para eliminar la acidez o alcalinidad del aceite; utilizando una estructura de tela de filtro de soldadura fuerte de vidrio o espacio de línea para eliminar la espuma de aceite. La válvula selectora debe estar cerrada cuando esté en uso.

 

Sistema de bombeo de vacío: compuesto por bomba de vacío, separador de agua, válvula unidireccional y enfriador.

Su función es evacuar el tanque de vacío a una presión negativa de vacío (generalmente 380 ~ 610 mmHg o menos), para que el agua en el aceite pueda volatilizarse a una temperatura más baja; el vapor de agua extraído pasa por el enfriador y el separador de agua Condensación, precipitación; La válvula unidireccional evita que la bomba de vacío se invierta. No se pueden utilizar componentes neumáticos generales para el separador de agua y la válvula unidireccional, y se deben utilizar componentes neumáticos adecuados para trabajar bajo presión negativa.

El enfriador es generalmente una estructura de torre con un gran volumen y está equipado con bolas de plástico de polipropileno huecas multifacéticas con buen rendimiento hidrofílico, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y gran área de superficie específica de humedad total. El gas caliente y húmedo extraído del tanque de vacío ingresa a la torre de forma tangencial y oblicua a lo largo de la pared de la torre, la velocidad del flujo se ralentiza bruscamente y forma un flujo de aire de vórtice descendente, y la velocidad del flujo se ralentiza aún más después de encontrar bolas de plástico de polipropileno y se condensa rápidamente. en gotas de agua.

 

Sistema de ruptura de vacío: compuesto por válvula de aspiración, filtro seco y válvula de ruptura de vacío.

Su función es complementar el aire y reducir el vacío. Bajo presión negativa de vacío, el contenido de vapor de agua se satura fácilmente y es difícil de extraer. Se debe agregar aire periódicamente para destruir la saturación de vapor de agua, de modo que el vapor de agua pueda evaporarse continuamente en el tanque de vacío para una fácil extracción. El encendido y apagado de la válvula de ruptura de vacío es controlado por la señal del controlador de nivel de líquido. Los filtros secos se utilizan en áreas con alta precisión de filtración y alta humedad del aire. Se añaden al filtro agentes secos de filtrado como cloruro de calcio, sosa cáustica, potasa cáustica, gel de sílice, cola de aluminio, etc. para eliminar la humedad del aire suplementado.

 

Sistema de rociadores de vacío: consta de calentador, tanque de vacío, rociador, controlador de temperatura y indicador de nivel de líquido.

Su función es calentar el aceite a una cierta temperatura y luego rociar el aceite para hacer que el agua libre, el agua emulsionada y el agua disuelta en el aceite se volatilicen en el tanque de vacío. El calefactor tiene un tubo calefactor blindado en serpentina calentado directamente en el tanque, que tiene una alta eficiencia térmica; varios tubos rectos se calientan en serie, y este método se usa comúnmente porque es fácil mantener el tubo de calentamiento. El método de calentamiento por infrarrojo lejano tipo caja, de esta manera, el aceite se calienta de manera uniforme y el aceite no producirá carburos ni cambios de entropía que reduzcan el rendimiento del aceite debido al contacto con el tubo de calentamiento a alta temperatura. El rociador es una cubierta de ducha o una tubería de rociado cubierta uniformemente con orificios pequeños de φ1~φ2, porque los orificios pequeños son fáciles de bloquear, por lo que el rociador debe ser fácil de desmontar.

 

Después de medir la temperatura del aceite en el punto de control de temperatura, el calentador se enciende y se apaga a través del controlador de temperatura, de modo que la temperatura del aceite se controle a 45 oC ~ 75 oC. El controlador de nivel de líquido tiene un tipo de flotador, un tipo de sensor de flotador fuera del tanque y un tipo de control por infrarrojos. Hay 4 puntos de control para el nivel de líquido. La posición de límite superior detiene la bomba de vacío para evitar que entre aceite en la bomba de vacío; la posición de límite inferior detiene la bomba de aceite para evitar la succión de aire de la bomba de aceite; Posiciones media alta y media baja. El tanque de vacío es el corazón del filtro de aceite. Tiene un gran volumen y el tanque se llena con un cierto grado de relleno hidrofílico y resistente a la corrosión, como bolas de plástico de polipropileno, para acelerar la volatilización del agua. Foreign Pall Company instala una plataforma giratoria de alta velocidad en la cámara de vacío, utilizando la fuerza centrífuga para hacer que el aceite tenga una gran superficie por unidad de volumen para aumentar la tasa de eliminación de agua sin calentamiento.

 

Sistema de filtración de salida de aceite: consta de bomba de pozo de aceite, válvula de seguridad, filtro de metal (10 ~ 20 μ), filtro fino (5 ~ 10 μ), filtro ultrafino (1 ~ 5 μ).

La función principal es extraer el aceite del tanque de vacío y devolverlo a la caja de trabajo (tanque) después de varias veces de filtración fina. Las bombas de pozos de petróleo generalmente deben usar dispositivos hidráulicos con alto vacío autocebante, como bombas de engranajes, bombas de tornillo, etc. El desplazamiento nominal de la bomba de pozo de petróleo es el parámetro principal de la unidad de filtro de aceite: el caudal nominal, que también el parámetro principal para el diseño y cálculo de la unidad de filtro de aceite. El elemento de filtro de metal es un elemento de filtro magnético para eliminar partículas de metal en el aceite; la filtración fina y la filtración ultrafina son generalmente elementos de filtro de material no tejido sinterizado o coalescente soldado con vidrio, y la capacidad de filtración del elemento de filtro debe ser de bombeo. 3~5 veces el desplazamiento nominal de la bomba de aceite. Cuando el elemento del filtro está bloqueado, la válvula de seguridad se abre automáticamente para proteger la bomba del pozo de petróleo y el dispositivo de filtro.

 

Sistema de retroceso: cuando el manómetro de aceite alcanza y supera una determinada lectura (0.25MPa), la luz indicadora se encenderá y emitirá una alarma, lo que indica que el elemento del filtro de salida de aceite se ha bloqueado gravemente. En este momento, se debe usar el sistema de retroceso para limpiar el elemento del filtro. El retrolavado puede eliminar los contaminantes acumulados en el elemento del filtro, de modo que el elemento del filtro pueda reutilizarse y prolongar la vida útil del elemento del filtro.

 

Use una manguera para conectar los puertos C y A, cierre la válvula de bloqueo de retroceso b, abra la válvula de salida de aceite A, la válvula B y la válvula C, y encienda la bomba del pozo de aceite. Los carretes de cada filtro se rebobinan y luego se descargan a través del puerto B.

 

Cierre la válvula de bloqueo de retroceso a, b y la válvula selectora, abra la válvula de entrada de aceite D y la válvula interruptora de vacío, encienda la bomba del pozo de aceite, el aceite presurizado abre la válvula de seguridad, retrocede cada filtro de entrada de aceite y luego descarga a través del puerto D para realizar cada entrada Retrolavado del carrete del filtro de aceite. La salida de aceite de cada filtro debe estar dispuesta en la dirección tangencial de la pared del tanque, lo que conduce a la formación de turbulencias de vórtice durante el retroceso para mejorar el efecto de retroceso sin dañar el núcleo de la válvula.

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