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Características estructurales de la placa de tipo de presión y el filtro de aceite del bastidor

Nov 15, 2022

El filtro de aceite de placa y marco de tipo presión está especialmente diseñado para varias centrales eléctricas, centrales eléctricas, maquinaria, empresas industriales y mineras, almacenes de aceite lubricante, estaciones de tractores, petróleo, industria química, metalurgia, unidades de defensa nacional, etc. Se utiliza principalmente para Filtro de aceite de transformador, aceite de turbina, una pequeña cantidad de agua e impurezas en queroseno, aceite de motor, aceite diésel, aceite hidráulico y otros aceites también se pueden filtrar con materiales de acero inoxidable.


La máquina se compone de lecho filtrante, bomba de aceite y filtro grueso. La placa del filtro y el marco del filtro están revestidos con papel de filtro o tela de filtro como medio filtrante. La placa del filtro y el marco del filtro se fijan mediante la presión del dispositivo de presión para formar un solo filtro. El papel de filtro o tela de filtro presionado entre la placa de filtro y el marco del filtro actúa como un filtro. Tiene las ventajas de una estructura simple, fácil operación y bajo costo operativo.

características estructurales principales


Esta máquina se compone de bomba de rueda dentada, filtro, válvula de seguridad, válvula de retorno de aceite, lecho del filtro, soporte trasero, chasis, tirante, acoplamiento y motor. La bomba de engranajes, el acoplamiento y el motor están instalados en el chasis. Arriba, el filtro está instalado en el lado frontal de la bomba de engranajes, y la válvula de retorno de aceite está instalada en el filtro, y el lecho del filtro está instalado encima de la bomba de engranajes, en el que las placas y los marcos del filtro se forman alternativamente en el filtro. cámara, y las mangueras de entrada y salida están conectadas a las tuberías de entrada y salida. En la junta, cuando se succiona el aceite de la entrada de aceite del filtro, después de que las partículas más grandes se eliminan a través del filtro, ingresa a la bomba de engranajes.


La bomba de engranajes gira bajo el impulso del motor para generar fuerza de extrusión, de modo que el aceite ingrese al lecho del filtro, penetre en el papel de filtro para filtrar las impurezas del aceite y luego descargue el aceite de la tubería de salida de aceite. Cuando la presión del aceite excede el valor especificado, la válvula de seguridad se iniciará de inmediato, de modo que el aceite circulará por sí mismo en la bomba de aceite y la presión del aceite no volverá a aumentar para garantizar la seguridad del equipo. La válvula de muestra de aceite se utiliza para tomar muestras de aceite para determinar la resistencia a la presión y otras propiedades físicas y químicas. En el experimento, la placa de tipo de presión y el filtro de aceite del marco adoptan la estructura de rodillos del chasis, que se puede mover tirando de la varilla de tracción manualmente.


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