Los procedimientos operativos de la máquina de filtro de aceite de placa y marco:
Antes de la operación, sujete con cuidado el papel de filtro con orificios perforados entre cada placa de filtro y el marco del filtro. El número de papel de filtro por capa es generalmente 1-2, según los requisitos de filtrado y la calidad del papel de filtro. Al sujetar el papel de filtro, no lo mueva para causar fugas y afectar el efecto de filtrado. El papel de filtro debe secarse antes de su uso y la temperatura de secado es de aproximadamente 120 grados.
Cuando utilice el papel de filtro usado, el papel de filtro debe secarse sin ningún daño. Tenga en cuenta que el lado con residuos del filtro (es decir, el lado sucio) debe colocarse contra el marco del filtro, no contra la placa del filtro, para evitar que los residuos del filtro se filtren aquí. Lavado, contaminando el aceite filtrado.
Cuando la presión de filtración es alta y se descubre que el papel de filtro se rompe, el costado de la placa del filtro se puede revestir con tela de filtro para aumentar la resistencia del filtro. Después de colocar el papel de filtro, gire el volante para comprimir la placa del filtro. Al presionar la placa, solo se permite una persona, y el grupo no puede extender el mango de compresión para comprimir, para no dañar la máquina. Cierre la boquilla de muestreo. Si el usuario tiene una válvula en la tubería de descarga de aceite, la válvula [ ] debe desenroscarse. Encienda la fuente de alimentación del motor para que funcione el filtro de aceite. La presión de trabajo normal del filtro de aceite varía con la viscosidad del aceite del filtro y la resistencia de la tubería de descarga. Generalmente, está en el rango de 0.05-0.3 MPa. La presión inicial del filtro es relativamente baja. A medida que aumenta el tiempo de filtración, el residuo del filtro y el papel de filtro absorben más agua y la presión aumenta gradualmente. Cuando alcanza un cierto nivel (dependiendo de los requisitos de aceite del usuario), se debe reemplazar el papel de filtro.
Durante el proceso de filtrado de aceite, al extraer muestras de aceite, la boquilla de aceite se puede desenroscar para tomar muestras.
Al apagar, abra primero la válvula de admisión, detenga la máquina después de que no haya aceite en la tubería de salida de aceite, cierre las válvulas de entrada y salida de aceite, detenga la bomba de aceite, afloje el dispositivo de presión, saque el papel de filtro pieza por pieza , limpie el papel de filtro y los residuos del filtro en el marco del filtro, reemplace el papel de filtro y sujételo nuevamente. Presione hacia abajo y cubra el tanque. Finalmente, limpie el filtro grueso, cúbralo nuevamente y apriete los pernos después de la limpieza, y utilícelo la próxima vez.
Tecnología de mantenimiento y seguridad del filtro de aceite de placa y marco:
1. Mantenga siempre la máquina limpia.
2. La placa del filtro y el marco del filtro son relativamente frágiles, así que manéjelos con cuidado cuando los use.
3. Al empujar el filtro de aceite, la velocidad no debe ser demasiado rápida, para no dañar la máquina debido a un impacto violento.
4. Siempre agregue aceite lubricante a la tuerca del tornillo de compresión.
5. Al usar el filtro de aceite, la carcasa del motor debe conectarse a tierra para evitar accidentes debido a un mal aislamiento del motor.
6. Los pernos de conexión de cada soporte del motor deben revisarse con frecuencia para evitar que se aflojen.
7. Si la cantidad de aceite filtrado es insuficiente, verifique los siguientes 5 aspectos:
(1) Hay fugas de aire en la tubería de succión, el filtro grueso, la válvula de entrada de aceite y las juntas.
(2) La tubería de succión es demasiado larga (generalmente no más de 5 metros) o el diámetro de la tubería no cumple con los requisitos.
(3) Si el tubo de entrada de aceite y la red del filtro grueso están bloqueados.
(4) Si hay otros accesorios instalados en la parte del tubo de succión, lo que provoca una resistencia excesiva.
(5) Si la bomba de engranajes y la válvula de seguridad están flojas o no apretadas.
